在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，在飞轮下面装有磁头感应块。另有脉冲接收器装在工作制动器支架上，与电源开关相连接。飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生脉冲信号，通过plc逻辑判断就能控制速度。
目前大多数旧电梯拆除的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。
轿、层门应是无孔的门，净高度不得小于2m.自动层门的外表面不应有大于3mm的凹进或凸出部分。（三角形开锁处除外）。这些凹进或凸出的部分 边缘应在两个方向上倒角。装有门锁的层门应具有一定的机械强度。在水平滑动门的开启方向，以150N的人力（不用工具）施加在一个不利点上时，门扇之间 及门扇与立柱、门楣之间的间隙不得大于30mm。层门净进口宽度比轿厢净入口宽度在任何一侧的超出部分均不应大于0.05m。
首先电梯井道必须要按照电梯的验收标准去建造，井道必须是混凝土结构的，假如是圈梁砖墙结构的，必须增加夹墙钢板或者是槽钢，因为电梯运行的轨道是固定在井道内壁的，假如是砖墙井道是不符合电梯验收标准的。砖墙容易松动不受力，所以井道要么就是做全混凝土结构的，这样结构的井道对电梯的安装质量有很大帮助，而且寿命比砖墙的耐久，但是造价就相对高点。再次就是圈梁加砖墙结构的井道，这种井道费用比较低，但是需要在井道内壁每2米一档增加夹层钢板或者是20#以上槽钢，来保证电梯导轨的安装质量。
